18歳で250ccバイクを買って最初の1年でかかった維持費を公開

バイクを買って不安になるのがバイクの維持費。

でも最初の1年間維持することができれば大きな自信になると思います。

この記事では大学１年生の18歳でバイクを買ったTakaが、最初の1年間でNinja250Rにかかった維持費を紹介します。記事後半には維持費を安くする方法も伝授したいと思います。

バイクの維持費には個人差がありますが、１つの例として参考になればうれしいです。

バイクの維持費に関する個人差とは

バイクの維持費は本当に人それぞれで、「これだ！」という金額を明示することは難しいです。

例えば任意保険料。これは補償条件（[例] 相手のケガまでカバーできる補償）や運転者の年齢（[例] 21歳未満は高い）、また契約する保険会社などによって金額が変わるので個人差があるといえます。

維持費としてイメージしやすいガソリン代もバイクの燃費や月にどれだけの距離を走るのかで変わるので個人差があるといえます。

１人のライダー（Taka）のリアルな維持費を教えます

よってこの記事では、学生ライダーの１人であるTakaのリアルなバイク維持費をお伝えします。条件を絞って、「18歳で250ccバイクを買って、最初の１年でかかった維持費」となります。

１人のライダーの実際にかかったリアルな金額を知ることで、バイクを維持するイメージがしやすくなると思います。

この記事に限らず、色んな人がバイクの維持費を公開していると思うので、そちらも併せて参考にしてみてください。

250ccバイクの年間維持費

それでは本題です。

バイクの維持費について、以下の２つに分類して説明していきます。

つまり、固定費と変動費に分類するということですね。

年間換算すると大金に感じますね。

18歳は任意保険料が高い傾向にあるので、年間10万円ほどかかりました。

それでも無事故を継続し、19歳になったら年間5.7万円くらいまで安くなったので、1年の辛抱です。

自賠責保険料に関しては2年分、3年分と、まとめて払うほど安くなります。

そして表では具体的な金額を明示していない変動費について解説します。

ガソリン代

ガソリン代は月数千円くらいで見積もっていいと思います。

参考までにNinja250Rで平日ほぼ毎日30kmほど走っていたときは、だいたい月3000円くらいかかっていました。

地域のガソリン単価などによっても金額は変わりますね。

エンジンオイル交換代

エンジンオイル交換はエンジンを長持ちさせるために重要なメンテナンス項目の１つです。目安は3000km走ったら交換、または半年に１回交換が一般的です。よって変動費としました。

わたしの場合、エンジンオイルはレッドバロンでバイクを購入する際に30Lを12,000円で買っていました。(オイルリザーブシステム)

これはバイクの乗り出し価格に含まれています。ですからバイクに乗り始めて市販のエンジンオイルを買ったことはありません。

１回のオイル交換にどれだけのオイルを使うかというと、Ninja250Rの場合、1.7Lほどで2Lも使いません。よって12,000円で買った30Lのエンジンオイルは単純計算で4万5千キロ走っても使い切ることはできません。

バイクに1年乗っても交換用のエンジンオイルの残量は22Lでしたので、多くの人は1年で使い切ることはまずないです。

オイル交換の工賃も700円程度なので気にするほどではないと思います。(車種により変動)

1か月の維持費

先ほどは年間の維持費でしたが、1か月の維持費はそこまで多くはありませんでした。

なぜなら月ごとに払う固定費は任意保険料だけだったからです。

年間維持費の固定費で挙げた以下の3つは1年でまとめて払います。

現在、自賠責保険料は値下げされ、1年間7,540円となっています。また２年分、３年分と、まとめて払うほど１年あたりの保険料は割安になります。

よって1か月に払うお金をまとめると以下のようになります。

よって1か月のバイクの維持費は1万~円程度だと言えます。なのでそんなにハードルは高くないでしょう。

学生でもバイトしてれば維持は楽勝です。

ちなみにわたしはその後も無事故だったので、１年後の19歳のときには任意保険料が4,820円に下がりました。これでさらに維持しやすくなりました！

保険料を安くする方法

バイクの維持費を見ていくと、任意保険料の金額が比較的大きいことがわかると思います。18歳のときの任意保険料は年間10万円ほどかかっていました。これを安くすることができたら嬉しいですよね。

一応、安くする方法はあります。

挙げるとすれば、以下の３つです。

それぞれ解説します。

事故らない

バイク事故を起こさずにいると良いことに、翌年の保険料が割引されていきます。

自動車保険には「事故を起こしていないあなたは特別に保険料を割り引きしましょう」という制度（等級制度）があります。

つまり基本的に事故を起こさずにいれば、保険料が年々安くなり、維持がしやすくなるということです。

逆にバイク事故を起こして保険会社のお世話になると、保険料が増えてしまう場合があります。これは避けたいですね。

実は保険を使っても翌年の保険料が増えない「ノーカウント事故」というのもあるのですが、詳細は割愛します。

基本的に重大な事故を起こすと保険料は増えてしまいますし、バイクの修理代などで出費が増えるのはほぼ確実です。「事故らない」ことは維持費を抑えるうえで重要なのは間違いないでしょう。

保険料はまとめて払う(月単位ではなく年単位)

保険料にはいろいろな支払い方（期間）があります。それは「１か月ごと」や「１年ごと」、または「３年ごと」など。

これは自賠責保険も同じですが、自動車保険料は１年分など一気にまとめて払った方が割安になります。バイクに長く乗るつもりなら年単位で払うとよいでしょう。

（１年分まとめて保険料を払ったのに３か月で手放してしまったみたいなことがあると損ですが）

代理店型ではなくネット型保険に入る

任意保険を扱う保険会社は「代理店型」と「ネット型」の２つに分類することができます。

「代理店型」とは代理店が窓口となって契約手続きを行うもので、「ネット型」はネットで直接保険会社と契約手続きを行うものです。

それでは一般的にどちらのほうが安い傾向にあるかというと、「ネット型保険」です。

ネット型バイク保険の代表的な保険会社は

の３社です。

ネットで簡単見積もりができるので、これらのネット型保険を検討してみてください。

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わたしも18歳のときはレッドバロンが代理店となっている「あいおいニッセイ同和損保」で保険料を支払っていましたが、アクサダイレクトに乗り換えたことで保険の補償内容はほぼ変わらないのに保険料が安くなりました。嬉しい。

まとめ

年間維持費はこちら

月間維持費はこちら

今回は「18歳で250ccバイクを買って、最初の1年でかかった維持費」を公開しました。最初の1年間バイクを維持することができたら大きな自信になると思ったからです。

また長くバイクに乗ると、様々な消耗品を交換する必要が出てくるでしょう。例えば、お金がかかりそうな「タイヤ交換」なんかはまた不安な要素かもしれません。

タイヤ交換に関してはこちらの記事にまとめているので参考にしてください。

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takarider.com

2020.03.22

バイクの維持費というのは個人差があるため、正確な金額を示すのが難しいです。

この記事ではわたしが18歳の時にバイクの維持に払ったお金をお伝えしました。

維持費で一番大きなウエイトを占めるのは任意保険料だといえるでしょう。

任意保険料も年齢やプラン、会社によって金額が異なるため、気になる方は調べて検討してみてください。